世界上最高的桥是那座呢？
一、世界上最高的桥是那座呢？
海拔最高的桥在青藏铁路上
二、普罗旺斯的古堡
位于法兰西共和国西南部比利牛斯山区，西班牙边境。是法国二十二个行政大区之一的大西洋比利牛斯大区(PYREENEES-ATLANTIQUES)的首府，是地中海--大西洋中枢交汇处约百万人口的经济中心。以法国亨利五世时代的公园和城堡而闻名，也是法国亨利四世的出生地。城市及郊区的总人口有14万左右，享有特殊的地理条件：既靠山，又临海，是一个学习的好地方。波城距离法国首都巴黎约850公里，距离法国著名的航空城图卢兹约100公里，因为波城一年四季气候宜人，空气清新，风景优美，民风淳朴善良，热情好客，使波城成为一座著名的疗养、渡假的旅游城市。旅游资源异常丰富。在法兰西历史上占有重要地位，享有“国王之城 和 避寒胜地”的雅号。 波城古堡是指位于亚耳附近地区的波城·普罗旺斯（Les Baux de Provence）的古城塞遗迹。波城这里曾经是被诗人米斯特拉称为“鹫族”的应用的波城一族驻守的城塞，后来经历了无数次战争硝烟的洗礼，于路易13世在位期间毁于战火，现在保留的是当年的古堡废墟可供游人参观。 波城古堡的入口处是波城历史博物馆（Musée d'Histoire des Baux），展示城堡当年鼎盛时期的历史资料与文物，站在城堡顶端，环顾四方，亚耳古城等周边风光尽收眼底，据说北方的地狱谷（Va d'Enfer）是触发但丁撰写《神曲·地狱篇》的地方。
三、法国非巴黎地区一年生活费大概多少 除了住房
那就没边儿了。
但是你要旅游购物法国语言学习一年学费3000-6000欧元不等，公立普通专业500-1500欧元不等，一起出钱买菜做饭，这样能节省不少钱，那是另外一回事。租房中介费大约一个月房租，押金两个月房租。
手机的话费每月约为20欧元。
外省比巴黎便宜1/。
总之单论生活费。全年差不多生活费4500-6000欧元吧。当然如果你敞开来，不算住房，如果你节省，300欧元/月，稍微放松一点，大手大脚一点，600欧元应该差不多，每月拿到手80-250欧元，450欧元，水电电脑的固定费用大家均摊，那么肯定耽误学习，你的学习期也会延长，这点要计算好;3，里昂 马赛等大城市介乎巴黎和其他小城市之间。 但如果你打工挣生活费;月，假期另算，暑假去餐馆干全工能挣到1000多欧元/。现在1欧元大约等于9块人民币。
法国学生打工每周不可超过20小时，
食宿一年看各人消费5000-10000欧元左右。另外学生可申请住房补贴;4到1/。自己做便宜至少30%。 如有可能，建议你和一两个人合租一个公寓，私立学校3000-60000欧元不等。
巴黎住房一月250-500欧元，伙食费、交通费和零用钱：伙食每月不到200欧元。法国学生食堂餐票一张不到3 欧元
四、世界上那座桥最高？？？？》
我原来以为红河大桥是世界第一高桥~可惜只是曾经是……后来退后为亚洲第一高桥……再后来~排不上号了……它高度163米
2004年世界第一高桥是法国米约大桥，高度270米~
2008年世界第一高桥是重庆沿溪沟大桥，高度280米……
2009年11月，世界纪录被刷新……世界第一高桥是湖北恩施四渡河大桥……高度560米
上图！！！
虽然作为云南人对世界第一高桥不在云南感到很遗憾……但是，最高纪录在中国！我为中国骄傲！！！
五、世界上最高的桥在哪里
中国、泸蓉西高速公路四渡河特大桥，桥梁跨越四渡河峡谷桥面行车道与山谷谷度高差达560米比目前世界高桥法国米约大桥还要高290米被誉为世界第一高悬索桥、四渡河特大桥位于湖北省巴东县野三关镇四渡河宜昌与恩施的交界处、大桥主跨900米、塔顶与峡谷谷底高差650米、是目前世界第一高桥。 世界最高的桥——法国米约大桥米约大桥因坐落在法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式的长桥。尽管全长达2．46公里，但只用7个桥墩支撑，其中2、3号桥墩分别高达245米和220米，是世界上最高的两个桥墩。如果算上桥墩上方用于支撑斜拉索的桥塔，最高的一个桥墩则达到343米，超过法国巴黎著名的埃菲尔铁塔23米。 大桥总重29万吨，其中仅钢结构桥面就重达3．6万吨，如此庞然大物高耸于山川之间，如何保证它的稳定性？如何才能避免大桥在风力作用下像琴弦一样颤动摇晃、甚至崩塌呢？大桥建造工程总指挥格尔内向媒体介绍说，建造这一大桥使用了当今世界上最先进的科技。英国总设计师诺曼·福斯特将大桥桥面结构设计成三角形，以有效减少风阻。除了计算机模拟试验外，有关风力模拟户外试验从1997年就开始了，法国气象局专家甚至在图卢兹一带修建了一个人工山谷，然后向这个“山谷”灌水，水中夹杂了许多小颗粒，专家通过水流颗粒的变化模拟出塔恩河山谷可能出现的各种复杂风向，从而对大桥各种建筑结构的比例不断进行修改。最终大桥的设计使其可以抵御时速250公里的大风。 此外，在施工中桥墩只要每升高4米，专家就利用全球卫星定位系统纠正可能出现的偏差，这使大桥历时3年建成后，建筑垂直误差不超过5毫米，从而很好地保证了施工的精确性。 大桥的通车能力达到日均1．5万辆汽车，旅游高峰季节日均可通过2．5万辆汽车。米约大桥于2004年12月14日正式竣工。
